Katika mchakato wa Mabati Moto Moto, waya moja isiyofunikwa ya chuma hupitishwa kupitia bafu ya zinki iliyoyeyuka. Waya hupitishwa kupitia zinki iliyoyeyuka baada ya kupitia mchakato mkali wa hatua 7 za kusafisha. Mchakato wa kusafisha unahakikisha kujitoa bora na kushikamana. Waya hiyo imepozwa na mipako ya zinki huundwa.
Kusambaza kwa moto kunatoa upinzani bora zaidi wa kutu kuliko mabaki ya umeme kwa sababu mipako ya zinki kawaida ni nene mara 5 hadi 10. Kwa matumizi ya nje au yanayosababisha ambapo kutu ya kutu inahitajika, waya wa mabati ya moto ndio chaguo wazi.
Unene wa safu ya zinki ya kuzamisha moto inaweza kufikia microns zaidi ya 50, kiwango cha juu kinaweza kufikia microns 100.
Moto-kuzamisha galvanizing ni matibabu ya kemikali, ni mmenyuko wa kemikali-kemikali. Baridi galvanizing ni anwani ya mwili, piga tu safu ya uso ya zinki, safu ya zinki ni rahisi kuanguka. Ujenzi katika matumizi ya mabati ya moto.
Mabati ya moto ni ingot iliyoyeyuka kwa joto la juu, idadi ya vifaa vya kuongezea mahali, halafu imelowekwa mabati ya muundo wa chuma, sehemu ya chuma kwenye safu ya mipako ya zinki. Faida za kutu-moto wa kutuliza kwa uwezo wake, kujitoa na ugumu wa mipako ya zinki ni bora.
Faida za Moto wa Mabati ya Moto
• Muda mrefu wa maisha ikilinganishwa na mabati ya umeme
• Mchakato hutengeneza safu ya aloi ya chuma-zinki juu ya uso wa chuma na mipako safi ya zinki kwenye uso wa nje. Aloi hutoa nguvu ya juu na upinzani kwa abrasions kawaida.
• Unene wa mipako ya zinki inaweza kuwa nene zaidi ya mara 10 kuliko mipako ya mabati ya elektroni
Hasara za Moto wa Mabati ya Moto
• ghali kuliko waya ya umeme
• Unene wa Zinc inaweza kuwa sawa katika bidhaa
Wakati wa kutuma: Juni-21-2021